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隧道监测所需要的一些仪器总结

沉降观测的次数以及时间

现在再来说一下关于沉降观测的目的和意义中需要了解的一个方面，那就是关于其次数和时间的问题。仪器作用开挖是隧道施工工期和造价的关键工序，超挖不仅因为出渣量及衬砌量增多而提高工程造价，还会因为局部超挖产生应力集中问题而直接影响围岩稳定性。一般来说，在一次观测的时候应该把观测点安装稳固以后在进行观测工作，而民用型的建筑则是每当加高一层就需要多观测一次，而工业型建筑则是在各个荷载时候分别对其进行观测工作，另外相关施工单位，在工作时期业内对其观测，不能少于四次。

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隧道变形监测的方法和注意点

隧道变形监测是非常重要的，一般来说使用的方法都是从角度和距离方面来分析，那么在这方面使用的仪器一般都是全站仪或者是经纬仪。隧道变形监测使用更多的就是全站仪，通过全站仪来观测距离还有角度，从而就能分析的出来是否发生了位移，是否发生了变形。为了打破这种技术垄断和局限，人们纷纷在PDA（掌上电脑）上开发了相应软件，并做了面向多种型号全站仪的接口。全站仪使用的时候也是很简单的，它的功能非常的齐全，而且已经实现了自动化。只要选择到了一个好的监测点，那么安装起来就能自动的运行了。

隧道变形监测当中全站仪的使用是必须的，除了全站仪我们也会使用到经纬仪等其他的仪器。不管是什么样的仪器都是有作用的，在隧道变形监测的过程当中也是需要注意很多细节的。现在用在这方面的仪器也是非常多的，不同的仪器使用的方法也不同。比如说要把仪器设立在一些可靠的地方，不要被***到。监测得到的结果之后一定要及时的去记录，并且去分析，这样才能及时的掌握好变形的动态，也才能及时的做一些预防的措施。

桥隧自动化监测的方法

一般来说桥隧在建设过程当中或者是在使用的过程当中，会发生一些变形或者是位移，所以需要不断的监测，这样可以预防一些意外。现在一般都是自动化监测了，那桥隧自动化监测的方法你知道吗？

桥隧自动化监测一般使用的仪器就是全站仪，因为全站仪的作用是非常多的，一般工程测量或者是监测都会使用全站仪。因为全站仪是一种很全方面的仪器，不管是角度方面还是距离方面都是可以监测得到的，使用它也可以监测到位移或者是变形，所以使用这个仪器进行桥隧自动化监测是非常不错的。变形观测基本方法很多，常见的一种方法就是通过测量裂缝的宽度还有错距，再去和以往测量的数据做比较，从而得出变形的规律，还有整体的走向等等。并且安装起来也是非常简单的，安装完成之后它就可以实现自动化的检测了，并不是要人力去管理。

在使用全站仪进行桥隧自动化监测的时候，要学会怎么样去安装它，一般来说要选一个非常好的位置才能不影响到它的工作。在安置方面要排除很多影响到它测量监测的因素，另外在使用之前要检查一下全站仪是否有异常的情况，如果有的话应该先处理完成再去安置，不然也会影响到监测的结果。仪器在使用过程中要特别注意，在日常的管理上更是不能放松，这其中包括了日常设备的领用管理、日常的存放管理、定期的维保等各个方面，每一个方面的工作是不是到位都会影响设备的寿命。桥隧自动化监测是需要一个基准点的，所以一定要把全站仪安置在一个稳定的基准点上面，这样才能开展监测工作。

这就是桥隧自动化监测的方法，利用好这个方法在自动化监测方面是非常有用的。自动化监测的使用，可以让人们节省很多的时间，也不需要费很多的力气，也能提高整个工作的效率。

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