铁路变形监测哪家***-铁路变形监测-雷图科技(查看)

产品用途：

用于各种桥梁静态、动态挠曲度的测量，铁路变形监测，或大型结构建筑物的变形及震动位移的检测。

系统采用电池供电。测量精度高、使用方便、操作简单可靠。菜单式操作，软件功能强大。

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智能桥梁挠度测试仪能对桥梁饶度进行智能化、自动化测量。在桥上放置4~8个倾角传感器，由8098单片机对倾角传感器的输出信号进行自动采集，并可作零点漂移消除处理。根据样条曲线的理论，按一定数学模型进行计算，自动描绘出桥梁承载后的倾角曲线，并在一采样点处作到曲线的二阶导数连续，曲线非常光滑。同时可以板据各采样点间桥梁某处的特殊应变情况对倾角曲线作局部修改。再根据申浦生数值积分由倾角曲线自动绘出挠度曲线，铁路变形监测中心，并打印出各采祥点处的倾角值，铁路变形监测机构，挠度值及跨中挠度值。

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建筑中的挠度控制

结构构件正截面的裂缝控制等级分为三级。裂缝控制等级的划分应符合下列规定：一级 —— 严格要求不出现裂缝的构件，按荷载效应标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力；二级 —— 一般要求不出现裂缝的构件，按荷载效应标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土拉应力大于混凝土轴心抗拉强度标准值；按荷载效应准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不宜产生拉应力，当有可靠经验时可适当放松；三级 —— 允许出现裂缝的构件，按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响计算时，构件的裂缝宽度不应超过规定的裂缝宽度限值。

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